端子压接工艺研究

电汽车线束压接

 电线与端子的连接有两种办法：一种是锡焊连接，一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接，特别是在生产批量小、线束比较简单时，多采用这种连接工艺。现在绝大多数电汽车线束生产厂都采用了压接工艺，它的优点是：加工工艺简单，适合大批量生产；电线束的接触性能可靠，使用寿命长，净化工作环境，保障生产工人的身心健康。

 1压接的概念

 压接是汽车线束生产工程中非常重要的工序，压接是一种有效而可靠的导电体连接方法，压接是将原材料（端子、导线和密封圈）生产成线束部件（电路）的重要工序。

 压接是决定端子和导线连接的电气和机械性能的重要工序。

 2压接的原理

汽车线束端子压接是指通过外力使电线与端子接触面强力结合，工艺上是通过压接模具的上下刀片依靠压接机的力量来实现的。实际上是端子从自由弯曲到校正弯曲的过程。

 2 电线端部的剥头及长度确定

 2.1剥皮要求

（1）长度适中

（2）不允许有断铜丝的现象

（3）不允许破坏导线原有的形状

尽管不同规格的电线，不同型号的端子所需电线的剥皮长度不同，但对其剥皮质量必须满足以上要求，才能保证下道工序——电线与端子的压接。

2.2长度确定

3 电线与端子压接

汽车线束中，电线与端子的压接质量是十分重要的一道工序，它直接关系到汽车线束总成和汽车行驶的可靠性。

3.决定压接质量的好与坏的因素

（1）良好的电性能：低而稳定的电阻抗；抗腐蚀性。

（2）良好的机械性能：较高的拉力。

良好的物理属性：合理的芯线变形；适中的喇叭口；小毛刺；合适的压接高宽比。

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